众所周知，随着改革开放的迅速推进，国人近几十年的生活水平发生了翻天覆地的变化。从八九十年代的自行车到后来的电动车、电动车线束

判定时,可拆开电气设备与控制开关两真个电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。导线断路故障,除显著的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。判定时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,

4. 导线跨接检查方法

跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路或接触不良的故障。电动车线束

从导电线芯的绞合方式上，可分为规矩绞合和非规矩绞合。非规矩绞合又分为束绞、齐心复绞、非凡绞合等。 为了削减导线的占用面积、减少电子线厂家的电源线的几何尺寸，在绞合导体的还采用紧压方式，使通俗圆形变异为半圆、扇形、瓦形和紧压的圆形。此种导体首要使用在电子线厂家的电源线上。

检查内让包括：线束有无破损，插接器有无变形，端子有无锈蚀，插接器本身、线束与插接器有无接触不良，以及线束有无短路、短路的情况。电动车线束

在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路线路接触不良,故障多发生在插接器内。当故障泛起时,会引起电气设备不能正常工作。判定时,接通该气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。

2. 排除车上所有的电气设备的故障，方可更换线束。

3. 线束更换步骤。