汽车线束对材料的要求也非常严格：

　　包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。端子线规格

2、接口的功能

       因为计算机的外围设备的种类比较多，几乎大部分都是采用的几点传动设备，所以，CPU在和I/O设备进行数据的交换的时候会存在以下几个问题：

       （1）速度不匹配：I/O设备的工作速度要比CPU慢许多，而且由于种类的不同，他们之间的速度差异也很大，例如硬盘的传输速度就要比打印机快出很多。

1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

 电子线束加工汽车线束加工在组装的过程中，是需要遵循一定的原则的，为此，整理了一些线束组装时需要注意的几个点：端子线规格

汽车线束生产厂家是如何做到产品环保的？线束厂家的连接器和线材大多都是外购的，对其环保的检查有三种方法：选择供应商的时候，进行环境体系的稽核；来料的时候要求其提供第三方的检测报告；还有就是来料通过X-RAY ROSH检测仪的检测。

1、在组装的时候，不要把线束拉的太紧，这样可以防止车辆行驶的时候再颠簸的状态下，造成线束固定点的位移，从而导致两个固定点之间的距离增大，

10、导通测试，测试人员用综合线材测试仪进行检测。测试前IPQC以及测试人员需要进行设备的自检和治具的检查；端子线规格

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

11、外观检查，电子线束重点是检查线序和未进，成型就要按照成型的检验标准对外观检查12、OQC对成品需要做全面的抽检，外观、尺寸、功能、老化测试等；