3、焊接：焊接的异常有很多种，虚焊和假焊属于是焊接的技术问题，因为会引起电器性能不良，危害比较大！主要是要定期的做员工的培训。多芯线

4.随着汽车功能的增加，电子控制技术的广泛应用，电气部件越来越多，电线越来越多，汽车上的电路数量和电量也大大增加，无锡线束加工变得越来越重。这是一个需要解决的大问题。如何在有限的汽车空间内更有效、合理地布置大量线束，使汽车线束发挥更大的作用，已成为汽车制造业面临的问题

4、成型：成型在于设备的调试，主要取决于调机员的技术水平。需要培训调机员的技术。而复杂的成型线材，主要是模具的设计开发技术。

  3、不在靠近的位置布置颜色以及型号都相同插接件，这样可以防止在组装的时候出现误插，损坏用电器和线束的情况。多芯线

从汽车线束行业来看。无论是新能源汽车还是纯电动汽车，在世界范围的各个国家都已经明确了替代传统燃油汽车的政策。因此，这种替代以及本身需求的增长会对汽车线束的需求量产生巨大的拉动，而且新能源汽车线束，更粗大，而低压线束又会变得更复杂！

 4、插接件要布置在容易发现的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，这样主要是为了方便检查和维修，要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。

平方毫米数乘以5就可以了,要是铜线呢,就升一个档,比如2.5平方的铜线,就按4平方计算.一百以上的都是截面积乘以2, 二十五平方以下的乘以4,多芯线

第二在端子线的绝缘层和护套层材料性能与国外材料存在差异，结构和材料物理性能等方面进行对比，存在很多和优质端子线不同的地方，材质也是不一样，在选择材料的时候一定不要贪图便宜，劣质材料也可能会导致端子线断裂。

三十五平方以上的乘以3, 柒拾和95平方都乘以2.5,这么几句口诀应该很好记吧,