国内对各种准高速倩速列车和动车、地铁和轻轨列车的需求不断扩大，各种新型机车车辆对数据通信和互联的要求日益提高，在此形势下，插头线

第二在端子线的绝缘层和护套层材料性能与国外材料存在差异，结构和材料物理性能等方面进行对比，存在很多和优质端子线不同的地方，材质也是不一样，在选择材料的时候一定不要贪图便宜，劣质材料也可能会导致端子线断裂。

研制完全符合标准的、实用产品具有十分重要的意义。最多可互连32个节点，传输介质为屏蔽双绞线，工作速率为。采用了硬件冗余，数据在两条介质上同时发送，

在汽车线束的生产操作上需要一定的工艺技术，安装不同区域的线路途经也不一样，需要在工艺文件上注明。因此，我们在现场进行加工设计的时候，插头线

俗话说隔行如隔山，哪怕是设备的工程师对电子线路有时候也会头痛，这里简单的介绍一下线束的组成和作用：通常线束是由三部分组成的，线材、端子、胶壳，复杂的线束还要：缠胶布、打扎带、穿护套、穿线标等等；使电路彼此绝缘的连接器是直插式连接器。直插式连接器的特点是导线从连接器的一半部份接入,从另一半接出。

要按照生产操作的需求标准，进行正常设计，这样的安装培训效果会更好，能够提高线束材料的工艺效果。

7、端检：分两部分，操作员的自检，和端检人员的全检（放大镜对端线全数检查）；插头线

　结构尺寸的定义结构尺寸测试，取段长度L=100~150mm，电线外径、绝缘外径、被覆厚度、屏蔽导体根数物跟零件规格书相符及样板一致。电器性能的定义导体测试取段长度L=100~150mm 用剥皮钳或刀片去掉绝缘皮，目视检查导体的根数，任取2~3根用千分尺在每根导体的任意点分别测量直径，提取的数值跟零件规

8、组立，目前该工序还无法完全用自动化设备替代，重点是做好防呆治具，防止未进和错位；9、装配，穿热缩套管、绞线、穿磁环等等；