开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。汽车线束

主要进行的是电路的导通检查，如有接触不良（断路、瞬断），绝缘不良（短路）及装配错误（误配线）等不合格失效的端子线产品，可以通过计算机显示出来，这样就能够提示检测人员。为了保证端子线安全使用，端子线性能检测是很重要的流程，这个也是企业作为产品质量的要求的重要工作，所以需要对待一丝不苟，才能保证端子线的

接着就是预装工艺，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径

在汽车线束的生产操作上需要一定的工艺技术，安装不同区域的线路途经也不一样，需要在工艺文件上注明。因此，我们在现场进行加工设计的时候，汽车线束

两种分类的聚乙烯基材配方也不一样，中壁管材质较柔软。最后由于以上的诸多不同，热缩中壁管和热缩护套管用法也有很多不同，热缩中壁管主要用在电缆的中间连接上，也可以用在汽车等其他产品上，而热缩护套管基本就用作电缆中间连接的的内外护套。同时热缩中壁管这种产品国外用的多一些，国内市场还不是很大。

要按照生产操作的需求标准，进行正常设计，这样的安装培训效果会更好，能够提高线束材料的工艺效果。

3：每个环节的工作，很好的从源头来进行控制其生産的质量，这样可以有效的降低其産品的失效率，做好真正的高效率、高质量生産。

4：线束加工的长度还包括了整个线束的总长，汽车线束

汽车线束生产厂家是如何做到产品环保的？线束厂家的连接器和线材大多都是外购的，对其环保的检查有三种方法：选择供应商的时候，进行环境体系的稽核；来料的时候要求其提供第三方的检测报告；还有就是来料通过X-RAY ROSH检测仪的检测。

産品中每个分支长度以及线端之间飞间隔的长度，産品在加工的过程中其实是有很多个线束组成的，主要有分线束以及主线