4、随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量的增加，汽车线束加工也就变得越来越重要。多芯线

端子线的表面测验是测验制品、半制品或资料的表面现象，尺寸测验是按产品标准规定的各部尺寸来审核每根产品。布局测验是指对端子线的各构成部分的布局从事测验，表面测验如铜丝的氧化疑难对端子线质量是有干扰的，尺寸是能够直接干扰产品的机能，如导体的外径和其电阻有关；绝缘厚度和电阻与耐压水平有关；

如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置，使汽车线束发挥功能，已成为汽车制造业面临的问题。 

目前，在进行线束安装和配置的时候，也要找出合适的总装配材料，需要先穿过这些线束电路板以后才能进行正常的压接制作工艺。为了提高汽车线路的安全效果，也要讲线束工艺制作的更复杂。多芯线

连接器的这两部份分别称为插头和插座。片座(wafer)安装在印制电路板上的连接器。连接器中的接触部分要把相连接的两部分导体结合在一起。结合后就是一个回路。而接触部分主要有两种类型：端子和插针（公端子和母端子），端子的规格不同形状不同电器性能不同。

按照汽车正常安装和维修的检测方式，选择合理有效的汽车线束这种压接方式是最好的，并且具有一定的特殊要求，

1：每个环节都要控制好，産品在成型以后一定要做好其线径以及外观的检查工作，这样才能有效的保证其线路的质量；

2：直接通过其线路的检验来达到其産质量量的控制，多芯线

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

这样就可以起到高效生産的目的，産质量量的控制标准一定要做好，这样就可以很好的对现状进行有效的分析。