汽车线束对材料的要求也非常严格：

　　包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。多芯线

俗话说隔行如隔山，哪怕是设备的工程师对电子线路有时候也会头痛，这里简单的介绍一下线束的组成和作用：通常线束是由三部分组成的，线材、端子、胶壳，复杂的线束还要：缠胶布、打扎带、穿护套、穿线标等等；使电路彼此绝缘的连接器是直插式连接器。直插式连接器的特点是导线从连接器的一半部份接入,从另一半接出。

1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

这有三个方面的含义：一是钢带可以与聚乙烯护套粘合，二是钢带在纵包时搭接处需要自粘，三是聚合物薄膜与基带的粘合强度。粘接性能主要与聚合物薄膜所用材料的性能有关。多芯线

USB数据线的使用数量上，随着全球化的发展在成倍的增长，USB数据线因为为了更好的满足日益增长的消费者的需求，现在使用的线材导体和端子导体更粗，材质更好，因此，价格更贵！技术上，未来有无线替代有线的可能，就是光学信号替代电信号。但是在信号的强度、抗干扰性和加密技术上还没有成熟。

因为耐火封闭母线。施工时，每安装一截封闭母线就要摇测一次电阻值。在铜母排连接时，要注意涂导电膏，螺栓连接要拧紧

4、插接件要布置在容易发现的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，这样主要是为了方便检查和维修，要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。多芯线

连接器的这两部份分别称为插头和插座。片座(wafer)安装在印制电路板上的连接器。连接器中的接触部分要把相连接的两部分导体结合在一起。结合后就是一个回路。而接触部分主要有两种类型：端子和插针（公端子和母端子），端子的规格不同形状不同电器性能不同。

如果电器件是安装在容易操作的地方，那么就可以省去把直接把插接件连接到部件上面；如果电器件安装的位置较为隐秘的话，后期的检查维修会比较困难。