汽车线束对材料的要求也非常严格：

　　包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格。排线

第三因为加工工艺的差异存在，目前市场是的端子线加工水平参次不齐存在较大的区别，有些小加工厂加工设备水平达不到，导致质量得不到保障，也会导致后续使用出现端子线断裂现象。端子线性能检测，如果一个端子线同时连接两根以上的导线的时候，选择截面面积大的导线测量拉力，线束在终检时主要检验尺寸和导通的性能，

1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。

系统要求输入产品信息时必须选择材料数据库中存在并且正确配置的材料，凶此完整、准确地录入原材料信息是输入产品信息的基础。排线

俗话说隔行如隔山，哪怕是设备的工程师对电子线路有时候也会头痛，这里简单的介绍一下线束的组成和作用：通常线束是由三部分组成的，线材、端子、胶壳，复杂的线束还要：缠胶布、打扎带、穿护套、穿线标等等；使电路彼此绝缘的连接器是直插式连接器。直插式连接器的特点是导线从连接器的一半部份接入,从另一半接出。

子线束的另一个组成部分是纤维的填充物，这些填充物是和导线绞合一起的，用来帮助保持线束芯的圆形，以避免加工完成后的线束旋绕。双绞合对的线束不是圆形的，而如果没

4、插接件要布置在容易发现的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，这样主要是为了方便检查和维修，要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。排线

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

如果电器件是安装在容易操作的地方，那么就可以省去把直接把插接件连接到部件上面；如果电器件安装的位置较为隐秘的话，后期的检查维修会比较困难。