1、裁线：芯线回缩，这个主要是因为，线材生产厂家的抽线工艺没搞好，导致芯线和外被的附着力出现异常。临时对策还是比剪。根源还是要找供应商一起解决附着力的问题。排线

俗话说隔行如隔山，哪怕是设备的工程师对电子线路有时候也会头痛，这里简单的介绍一下线束的组成和作用：通常线束是由三部分组成的，线材、端子、胶壳，复杂的线束还要：缠胶布、打扎带、穿护套、穿线标等等；使电路彼此绝缘的连接器是直插式连接器。直插式连接器的特点是导线从连接器的一半部份接入,从另一半接出。

2、剥芯线：断铜丝的问题，这个主要有两个原因，一种是因为来料线材偏心，那么就要供应商去解决。还有一种是刀片的选择问题，

  3、不在靠近的位置布置颜色以及型号都相同插接件，这样可以防止在组装的时候出现误插，损坏用电器和线束的情况。排线

 4、插接件要布置在容易发现的地方，布置在工具以及手容易操作的地方，这样主要是为了方便检查和维修，要根据实际的组装情况来考虑导线的长度。

  电子线束加工汽车线束加工在组装的过程中，是需要遵循一定的原则的，为此，整理了一些线束组装时需要注意的几个点：排线

汽车线束生产厂家是如何做到产品环保的？线束厂家的连接器和线材大多都是外购的，对其环保的检查有三种方法：选择供应商的时候，进行环境体系的稽核；来料的时候要求其提供第三方的检测报告；还有就是来料通过X-RAY ROSH检测仪的检测。

1、在组装的时候，不要把线束拉的太紧，这样可以防止车辆行驶的时候再颠簸的状态下，造成线束固定点的位移，从而导致两个固定点之间的距离增大，拉长了线束，从而造成线束内部接