最后一步是总装工艺。根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。汽车线束

USB数据线的使用数量上，随着全球化的发展在成倍的增长，USB数据线因为为了更好的满足日益增长的消费者的需求，现在使用的线材导体和端子导体更粗，材质更好，因此，价格更贵！技术上，未来有无线替代有线的可能，就是光学信号替代电信号。但是在信号的强度、抗干扰性和加密技术上还没有成熟。

汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生

但是因为它需要把不能够焊的和铜线区分开来，所以它很难于端接。汽车线束

两种分类的聚乙烯基材配方也不一样，中壁管材质较柔软。最后由于以上的诸多不同，热缩中壁管和热缩护套管用法也有很多不同，热缩中壁管主要用在电缆的中间连接上，也可以用在汽车等其他产品上，而热缩护套管基本就用作电缆中间连接的的内外护套。同时热缩中壁管这种产品国外用的多一些，国内市场还不是很大。

实践证明，系统综合布线过程中焊点的虚焊、线缆间绝缘强度不够、线缆间的连接关系与技术文件不符等问题占整个发生问题的90%以上，更有甚者此种情况发生在整机联试过程中，轻者影响产品的调试周期，严重的将损伤系统的关键部件，

7、端检：分两部分，操作员的自检，和端检人员的全检（放大镜对端线全数检查）；汽车线束

第三因为加工工艺的差异存在，目前市场是的端子线加工水平参次不齐存在较大的区别，有些小加工厂加工设备水平达不到，导致质量得不到保障，也会导致后续使用出现端子线断裂现象。端子线性能检测，如果一个端子线同时连接两根以上的导线的时候，选择截面面积大的导线测量拉力，线束在终检时主要检验尺寸和导通的性能，

8、组立，目前该工序还无法完全用自动化设备替代，重点是做好防呆治具，防止未进和错位；9、装配，穿热缩套管、绞线、穿磁环等等；