开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。电动车线束

4.随着汽车功能的增加，电子控制技术的广泛应用，电气部件越来越多，电线越来越多，汽车上的电路数量和电量也大大增加，无锡线束加工变得越来越重。这是一个需要解决的大问题。如何在有限的汽车空间内更有效、合理地布置大量线束，使汽车线束发挥更大的作用，已成为汽车制造业面临的问题

接着就是预装工艺，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径

根据熔断器或断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能，依据相关标准确定导线的线色;电动车线束

依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。

　　五，汽车线束厂家称绘制二维线束图和三维线束布置图。

　　六，根据经核准的三维线束布置图，校核二维线束图，二

  电子线束加工汽车线束加工在组装的过程中，是需要遵循一定的原则的，为此，整理了一些线束组装时需要注意的几个点：电动车线束

2、接口的功能

       因为计算机的外围设备的种类比较多，几乎大部分都是采用的几点传动设备，所以，CPU在和I/O设备进行数据的交换的时候会存在以下几个问题：

       （1）速度不匹配：I/O设备的工作速度要比CPU慢许多，而且由于种类的不同，他们之间的速度差异也很大，例如硬盘的传输速度就要比打印机快出很多。

1、在组装的时候，不要把线束拉的太紧，这样可以防止车辆行驶的时候再颠簸的状态下，造成线束固定点的位移，从而导致两个固定点之间的距离增大，拉长了线束，从而造成线束内部接