广东电子线设计
来源: 发布时间:2019-11-06 点击量:1296
汽车线束对材料的要求也非常严格:
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。电子线
当我们选择电线线束时,我们需要根据你的电路选择电路。如果选择低压线束,则根据其加热条件选择导线厚度,然后对电压损失和强度进行测试。如果是高压线束,则根据其现状选择导线,第二种是测量其发热和电压损失。线束加工的每一道工序都非常重要时,主要是因为工序的彻底与否,使你能够在一定程度上直接关系到线束加工的质
1、发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。根据熔断器或断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;电子线
外观的定义检查绝缘外皮光滑是否破损或老化,厚度均匀,偏心判定参考① 线芯无氧化或锈蚀,股数符合要求;外皮、芯线颜色跟留存样品一致,颜色有争议的可设定限度样品。检查绝缘皮表面印字是否清晰无脏污,认证编码需符合UL及3C认证要求(印字可用擦试法检验),使熔融胶料无法到达模腔内某一角落而造成的射胶不足现象。
依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。
五,汽车线束厂家称绘制二维线束图和三维线束布置图。
六,根据经核准的三维线束布置图,校核二维线束图,二
3:每个环节的工作,很好的从源头来进行控制其生産的质量,这样可以有效的降低其産品的失效率,做好真正的高效率、高质量生産。
4:线束加工的长度还包括了整个线束的总长,电子线
另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉也不宜过长,以免搭铁而烧毁线束。
5、换导线时未按规定选用导线(导线过细),大电流通过时产生较大压降而发热,致使导线表皮逐渐老化损坏。
6、安装蓄电池时粗心大意,正、负极性接反,交流发电机内短路、各绝缘垫片及绝缘套损坏,交流发电机磁场线和搭铁线接反等均会引起线束烧毁。
産品中每个分支长度以及线端之间飞间隔的长度,産品在加工的过程中其实是有很多个线束组成的,主要有分线束以及主线束。
汽车线束对材料的要求也非常严格:
包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。电子线
当我们选择电线线束时,我们需要根据你的电路选择电路。如果选择低压线束,则根据其加热条件选择导线厚度,然后对电压损失和强度进行测试。如果是高压线束,则根据其现状选择导线,第二种是测量其发热和电压损失。线束加工的每一道工序都非常重要时,主要是因为工序的彻底与否,使你能够在一定程度上直接关系到线束加工的质
1、发动机周围环境温度高,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。根据熔断器或断路器的量确定导线的线径;根据电器件的功能,依据相关标准确定导线的线色;电子线
外观的定义检查绝缘外皮光滑是否破损或老化,厚度均匀,偏心判定参考① 线芯无氧化或锈蚀,股数符合要求;外皮、芯线颜色跟留存样品一致,颜色有争议的可设定限度样品。检查绝缘皮表面印字是否清晰无脏污,认证编码需符合UL及3C认证要求(印字可用擦试法检验),使熔融胶料无法到达模腔内某一角落而造成的射胶不足现象。
依据相关标准确定导线的线色;根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。
五,汽车线束厂家称绘制二维线束图和三维线束布置图。
六,根据经核准的三维线束布置图,校核二维线束图,二
3:每个环节的工作,很好的从源头来进行控制其生産的质量,这样可以有效的降低其産品的失效率,做好真正的高效率、高质量生産。
4:线束加工的长度还包括了整个线束的总长,电子线
另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉也不宜过长,以免搭铁而烧毁线束。
5、换导线时未按规定选用导线(导线过细),大电流通过时产生较大压降而发热,致使导线表皮逐渐老化损坏。
6、安装蓄电池时粗心大意,正、负极性接反,交流发电机内短路、各绝缘垫片及绝缘套损坏,交流发电机磁场线和搭铁线接反等均会引起线束烧毁。
産品中每个分支长度以及线端之间飞间隔的长度,産品在加工的过程中其实是有很多个线束组成的,主要有分线束以及主线束。